文章目录

1 碳纤维复合材料的基本属性

1.1 碳纤维复合材料概述

1.2 碳纤维复合材料特性分析

    1.2.1 复合材料力学性能

    1.2.2 复合材料耐疲劳性能

    1.2.3 复合材料耐腐蚀性能

2 基于碳纤维复合材料的新能源汽车前车门轻量化设计

2.1 碳纤维复合材料前车门有限元模型构建

2.2 碳纤维复合材料汽车前车门模态分析

2.3 碳纤维复合材料汽车前车门刚度分析

2.4 碳纤维复合材料汽车前车门静强度分析

    2.4.1 汽车前车门过开静强度

    2.4.2 汽车前车门下垂静强度

3 结语

文章摘要:为实现汽车前车门的轻量化，研究采用碳纤维复合材料作为汽车车门制造的核心原料，在满足汽车对性能和装配的要求下，通过该材料进行汽车车门的结构设计与铺层优化，最大限度地降低新能源汽车的整体质量。利用有限元分析软件建立汽车前车门有限元模型，该模型内部包含Ply+Stack方式，通过该方式可完成碳纤维复合材料铺层的定义，有利于设计者清晰地观察到碳纤维复合材料的铺层结构，实现碳纤维复合材料的可视化定义。将该材料应用于新能源汽车前车门的轻量化设计，汽车轻量化效果为54.94%，达到了碳纤维复合材料的设计目的及要求。

文章关键词:

论文分类号:U469.7

文章来源：《纤维复合材料》 网址: http://www.qwfhclzzs.cn/qikandaodu/2022/0928/657.html